Двигатель оснащен электронным регулятором оборотов, работает на частоте 1500 оборотов в минуту, степень сжатия — 16:1. Запуск осуществляется электростартером при напряжении бортовой сети 24 В. Топливные и масляные фильтры — одноразового типа, рекомендованное масло — SAE 15W40 или 10W30.

Расход топлива в различных режимах нагрузки демонстрирует экономичность: при 100% нагрузке в режиме ожидания — 43,3 л/ч, основная мощность при 100% нагрузке — 39,4 л/ч, при 50% нагрузке — 19,7 л/ч, что позволяет оптимизировать расход топлива в зависимости от потребностей. Минимальный коэффициент расхода топлива составляет 197 г/кВт·ч.

Система смазки — принудительная с полным давлением масла, обеспечивающая надежную работу при температурах до 125°C. Емкость масляной системы — 7 литров, расход масла не превышает 0,2% от расхода топлива.

Электрическая система двигателя включает генератор переменного тока с напряжением 28 В и силой тока 35 А, встроенный регулятор напряжения и стартер мощностью 5,5 кВт. Для пуска предусмотрена аккумуляторная батарея емкостью 120 А·ч в двойном исполнении.

Клапанный механизм с верхним расположением включает по два клапана на впуск и выпуск для каждого цилиндра. Зазоры клапанов регулируются на холодном двигателе — 0,25 мм на впуск и 0,5 мм на выпуск. Углы опережения зажигания обеспечивают оптимальную работу на различных режимах.

Габаритные размеры двигателя составляют 1461 мм в длину, 760 мм в ширину и 1010 мм в высоту, масса — 600 кг без радиатора. Двигатель VMAN C07A сочетает в себе высокую мощность, надежность и экономичность, что делает его оптимальным выбором для дизель-генераторных установок в промышленных условиях.