Варианты исполнения

На открытой раме

Всепогодный кожух

Шумозащитный кожух

На шасси

Утепленный блок контейнер

Контейнер на шасси

Контейнер на салазках

Необязательные опции

Подогреватель ОЖ электрический

Подогреватель ОЖ жидкотопливный

Степень автоматизации

Степень автоматизации 1

Степень автоматизации 2

Степень автоматизации 3

Степень автоматизации 4

Мощность ном., кВт/кВа

Мощность макс., кВт/кВА

Cosφ

Напряжение, В (50 Гц)

Ток номинальный, А

Кол-во фаз

Система запуска

Аккумулятор

Расход, л/ч (100%)

Емкость бака, л

Приборы контроля

Дополнительная комплектация

Габариты, мм

Производитель

Гарантия

Комплект ЗИП

Сухой вес, кг

Дизельный электроагрегат АД12С-230-2Р производится на базе очень надежного рядного дизельного дефорсированного двигателя ЕД480 с жидкостным охлаждением, с моторесурсом до первого капремонта 12000 моточасов. Предназначен для использования в качестве основного источника электропитания объектов. Поставляется с машинным маслом, охлаждающей жидкостью (антифриз), аккумуляторной батареей и комплектом ЗИП. Полностью готов к работе. Оборудование может быть поставлено в любую точку РФ. Возможна отправка любой транспортной компанией по вашему выбору. При отправке ТК [**бесплатно делаем деревянную обрешетку**](https://www.nzgu.ru/pdf/obreshetka.pdf) и доставляем до терминала ТК. Cтоимость обслуживания данного дизельного агрегата (моторное масло и фильтры) составляет около 3500 руб /1000 моточасов (без учета топлива). Модель АД12С-230-2Р является обновленной версией модели АД11С-230-2Р, выпускавшейся с 2009 года.

Тип двигателя

Диаметр цилиндра*ход поршня, мм

Рабочий объем, л

Степень сжатия

Тип топлива

Ном. мощность, кВт/л.с.

Зарядный генератор

Расход, гр/кВт*ч (75%)

Уровень шума, дБ

Вес нетто, кг

Дополнительно:

Дизельный двигатель DEUTZ TD226B-3D(M)

Ном. мощность, кВт/кВа

Ном. ток, А

Соединение фаз

Регулятор напряжения

Синхронный генератор ГС-600-400

Мощность

Двигатель

Напряжение

Дизельный электроагрегат АД12С-230-2Р

Дизельгенератор АД12С-230-2Р

Стационарный дизельный генератор представляет собой установленную на несущую стальную раму дизельную электростанцию открытого исполнения (ДГУ, ДЭС открытого
исполнения).

Дизель-генераторы стационарного исполнения на раме - в отличие от дизельных генераторов в кожухе и контейнерных дизельных
электростанций - не имеют собственной специальной защиты (кожуха или блок-контейнера) от осадков, прочих погодных явлений, доступа посторонних и пр., поскольку такие ДГУ предназначены строго для стационарного размещения внутри специально
подготовленного помещения.

ДГУ на раме

Для защиты дизель генератора от атмосферных осадков при работе под открытым небом возможна комплектация всепогодным капотом.

Капот изготовлен из металла с полимерной порошковой краской, стойкой к атмосферным воздействиям и ультрафиолету. Боковые дверцы капота, а также передняя дверца шкафа управления закрываются на ключ для исключения несанкционированного доступа к ДГУ, включая заливную горловину топливного бака. На крыше капота размещены 4 рым-болта для подъема перемещения ДГУ с помощью грузоподъемной техники. Для слива отработанного моторного масла предусмотрен кран со штуцером под
сливной шланг.

Всепогодный капот

Наше предприятие постоянно работает над улучшением характеристик выпускаемой продукции. Исполнение ДГУ в шумозащитном кожухе позволяет эксплуатировать электростанцию под открытым небом на строительных площадках, на дорожно-строительных работах, в котлованах и т.п., а также в непосредственной близости от жилых домов, школ, больниц, детских садов и других объектов, к которым предъявляются повышенные
требования по шумовому воздействию.

В моделях образца 2019 года выпуска достигнуты
показатели по шумовому воздействию, которые
находятся на уровне лучших зарубежных
аналогов.

При необходимости защитить дизель- генераторную установку от негативного воздействия атмосферных осадков и окружающей среды, а также возможности комфортного обслуживания ДГУ в суровых климатических условиях дизель-электрическую установку устанавливают в утепленный блок-контейнер (далее УБК).

Дизель-электрическая установка в УБК предназначена для производства, преобразования, распределения и отпуска электрической энергии в качестве основного, либо резервного источника питания с защитой от неблагоприятных погодных и климатических условий.

Контейнер "СЕВЕР"

ДГУ контейнерного исполнения на салазках предназначены для нечастого перемещения волоком на небольшие расстояния по любой поверхности.

Клиренс 300 мм позволяет преодолевать каменистые участки. Дно контейнера подшито рифленым металлом толщиной 4мм. Ширина полозьев достаточна для обеспечения несущей способности глинистых грунтов. Прицепное устройство выполнено съёмным, может быть переставлено на любой из торцов контейнера.

Окраска возможна в любой цвет по таблице RAL.

ДГУ контейнерного исполнения на шасси предназначены для частого перемещения по дорогам общего пользования.

На тракторных шасси со скоростью до 40 км/ч, на автомобильных шасси со скоростью до 80 км/ч. Стоимость установки ДГУ в контейнере на шасси зависит от типа шасси (прицеп тракторный, прицеп автомобильный), грузоподъемность шасси, наличия и типа тормозной системы, доп. оборудования.

ДГУ на автомобильном прицепе - выдается ПТС, осуществляется постановка на учёт в ГИБДД. ДГУ на тракторном прицепе - выдается ПСМ, осуществляется постановка на учет в Гостехнадзоре.